duminică, 15 noiembrie 2020

Despre Acumulatorii (bateriile) Auto


Atunci când alegem bateria, trebuie să ținem cont de mai mulți parametri și de recomandările producătorului autovehiculului. Trebuie să avem în vedere capacitatea cilindrică a motorului, tipul de alimentare, dotările electrice ale autovehiculului și regimul de utilizare. 

Tabelul de mai jos e conceput pentru ghidaj, pentru a ușura alegerea bateriei potrivite.












        Dacă totuși intenționați să instalați o baterie de capacitate mai mare decât cea recomandată, trebuie să vă asigurați că alternatorul este capabil să o încarce. 
        Pentru a proteja echipamentele electrice ale autovehiculului, pe timpul schimbării bateriei,  este recomandată utilizarea unui redresor, cu funcție SUPPLY, pentru menținerea alimentării continue a acestora.
        
        Fixarea acumulatorului, pe mașină, se va face exclusiv pe locul destinat acestuia, astfel încât să se evite apariția vibrațiilor libere, care ar putea duce la deteriorare prematură sau reducerea duratei de viață a acestuia.

         Pentru a menține performanța și eficiența bateriei, precum și a consumatorilor electrici alimentați, este recomandat ca polii bateriei și bornele să fie curățate și ulterior tratate cu vaselină antiacidă. Sărind acest pas, este posibil ca la bornele bateriei să se formeze un praf alb nisipos, care poate afecta alimentarea cu energie a consumatorilor și implicit deteriorarea acestora; motiv pentru care vizita la un service de baterii este puternic recomandată, pentru etanșarea bornei respective.

       Atenție! Autovehiculele care sunt alimentate de două baterii, legate în serie, trebuie să fie de același tip și să aibă cam același grad de uzură, pentru ca rezistența internă să fie aproximativ egală și încărcarea să fie uniformă . Este recomandabilă instalarea unui sistem de egalizare a tensiunii de încărcare, pentru prelungirea duratei de viață a bateriilor înseriate.
        
        Înainte de instalarea acumulatorului, pe mașină, recomandăm măsurarea tensiunii în gol a acestuia, care ar trebui să fie aprox. 12,5V. 

Într-un circuit de 24V, este interzisă folosirea consumatorilor de 12V. Dacă totuși se dorește acest lucru, recomandăm folosirea unui transformator.
       
         Dacă bateria necesită încărcare, nu recomandăm folosirea unui redresor artizanal. Acesta poate supraîncărca bateria. Redresorul automat, inteligent va 'ști' cât să încarce bateria, evitând supraîncărcarea acesteia. În același timp, un redresor inteligent îl puteți lăsa conectat la bateria pe care nu o folosiți, de exemplu în timpul iernii, iar acesta va ține acumulatorul la nivelul maxim de încărcare. 

Atunci când bateriile stau în repaus pentru mai mult timp: 

    1) - se pot sulfata (când bateriile se descarcă, se formează cristale de sulfat de plumb; atunci când sunt încărcate, acestea se dizolvă, însă dacă încărcarea întârzie, cristalele vor crește până când procesul poate ajunge ireversibil)
    2) - pot pierde/consuma apă (datorită procesului de electroliză din bateriile cu plumb și acid sulfuric, apa se descompune în oxigen și hidrogen)
3) - li se poate stratifica electrolitul (adesea, bateriile cu electrolit liber sunt cele care se stratifică, din cauza atracției gravitaționale; cele cu electrolit fixat în separatori de tip AGM și în gel rar suferă asemenea modificări)
       
         La montarea bateriei, pe autovehicul, se va conecta întotdeauna polul plus (+) al acesteia, iar mai apoi polul minus (-).
        În cazul în care doriți să instalați un sistem suplimentar de încălzire pe TIR sau un sistem de sonorizare, vă recomandăm achiziționarea suplimentară a unui acumulator staționar, care este altfel alcătuit decât cel auto. De asemenea, trebuie înlocuit și alternatorul, pentru a mări capacitatea de încărcare a acestuia.

        Bateriile CARANDA Heavy Duty ®, comercializate de Major Cargo, sunt realizate cu o tehnologie hibridă specială pentru solicitări grele. Au grupuri rigidizate cu rășini speciale ceea ce mărește rezistența la vibrații și șocuri.
Ele nu necesită întreținere, dacă sunt folosite în condiții normale de exploatare, datorită pierderii foarte reduse de apă (sub 4g/AH).

În condiții normale de depozitare, bateriile Caranda, pot fi păstrate fără reîncărcare, minim 3 luni.
Au putere de demaraj (la -18°C) superioară cu până la 50% față de bateriile care necesită  întreținere.
Dimensiunile de gabarit sunt conform SR EN 60095-4+A11:2000, iar caracteristici funcționale conform SR-EN50342-1-2006, EN50342-2-2008.
Toate bateriile Caranda Heavy Duty beneficiază de garanție de 2 ani, de la data vânzării.

        Nu uitați! Atunci când acumulatorul nu mai e util, acesta se predă vânzătorului, conform HG 1132/2008, pentru a fi reciclat. Dacă nu îl aveți cu dvs în momentul cumpărării altuia, va trebui să plătiți o taxă de 10% din valoarea celui nou, care se poate recupera în termen de 30 de zile de la data achiziției, la predarea vechiului acumulator.
        
        La înlocuirea bateriei, în momentul achiziției, trebuie avut în vedere caracteristicile bateriei curente: tensiunea, capacitatea, curentul de pornire și chiar și dimensiunea fizică.


miercuri, 30 septembrie 2020

Lanțurile antiderapante

 Se apropie cu pași repezi sezonul rece și acesta vine cu temperaturi scăzute, zăpadă și condiții de aderență scăzută. 


Anvelopele de iarnă sunt obligatorii, conform legii, pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.

În Ordonanța de Guvern 5/2011 se precizează faptul că autovehiculele de transport de marfă (cu masă totală mai mare de 3,5 tone) și autovehiculele de transport de persoane (cu mai mult de nouă locuri pe scaune, inclusiv cel al șoferului) trebuie să fie echipate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune sau să aibă montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate.

Recomandăm echiparea autovehiculelor/camioanelor cu lanțuri antiderapante, atunci când itinerariul conține porțiuni de drum posibil înzăpezite. 

          De asemenea, odată cu schimbarea anotimpului, recomandăm echiparea cu lanțuri antiderapante a Tractoarelor și TAF-urilor, camioanelor și altor utilaje care desfășoară activități în teren greu accesibil.



           Atunci când ieșiți din țară, verificați reglementările locale cu privire la obligativitatea dotării autovehicului/camionului cu lanțuri antiderapante și normele de utilizare a acestora înainte de a le monta.

Experții spun că lanțurile antiderapante se folosesc cu maximă atenție și trebuie să țineți cont de următoarele:

respectați întotdeauna instrucțiunile de montare și utilizare date de producător;

lanțurile se montează doar pe porțiunea/porțiunile de drum unde există un strat considerabil de zăpadă și/sau gheață și se recomandă demontarea lor, după ce zona/zonele sunt depășite în siguranță – este contraindicată utilizarea lanțurilor pe distanțe mari, iar folosirea acestora pe un drum fără zăpadă poate cauza grave defecțiuni la sistemul de direcție și frânare; de asemenea se pot distruge atât anvelopele cât și lanțurile;

lanțurile antiderapante se aleg în funcție de dimensiunile cauciucurilor. Lanțurile mai mici nu se pot monta pe anvelope deoarece nu le vor cuprinde circumferința, iar cele mai mari nu vor avea stabilitate în timpul mersului, existând riscul producerii daunelor;

nu depășiți viteza de 45km/h cu lanțurile montate



miercuri, 14 februarie 2018

Asigurarea încărcăturii, fixarea cu chingi de ancorare

           Asigurarea încărcăturii depinde de tipul de marfă transportat, iar eficiența ei e definită de ambalarea corectă, corespunzătoare transportului și încărcarea și depozitarea ei în parametri adecvați.
          La încărcare, trebuie stabilit numărul de chingi, colțare și preșuri antiderapante, suficiente pentru ancorarea încărcăturii în deplină siguranță. 
Materialele folosite pentru fixare trebuie să fie în stare bună, motiv pentru care ele au nevoie de o verificare amănunțită înainte de utilizare. 
           Pentru a vă asigura de folosirea cat mai îndelungată a unei chingi de ancorare, trebuie respectate anumite condiții de exploatare. Depozitarea chingilor se realizează în locuri uscate, ferite de razele soarelui, deoarece expunerea la razele solare scade rezistența acestora. 
Este necesară evitarea contactului chingilor cu subtanțe chimice care pot deteriora materialul din care sunt confecționate. De asemenea, chingile de ancorare trebuiesc protejate in permanență de contactul cu suprafețe tăioase sau abrazive, ele nu se târăsc pe nici o suprafață. 
           În momentul încărcării, se determină greutatea încărcăturii, care trebuie să fie sub capacitatea evaluată a chingii și lungimea necesară a benzii pentru a se cuprinde marfa în totalitate; se va evita răsucirea chingii sau legarea/înnodarea mai multor chingi. 

Starea materialelor folosite pentru asigurarea încărcăturii poate influența randamentul ancorării, cunoscut fiind faptul că o chingă deteriorată va ceda mult mai repede decât una în stare impecabilă; de aceea recomadăm folosirea colțarelor ca cele din imagini atunci când ancorați marfa cu chingi, pentru a evita deteriorarea lor.


 Coltare protectie chingi - Model 4
           Colțare protecție chingă - Model 4

                                                                         Colțare protecție chingă               

          Atenție deosebită necesită și alegerea clichetului, în funcție de greutatea încărcăturii și tipului de camion folosit pentru efectuarea transportului. Dacă pentru camioanele cu MTMA de până la 10T sunt suficienți clicheții clasici de 350daN (350 kgf), pentru ansamblul format din cap tractor și semi-remorcă, recomandăm folosirea clichetului Ergo, care pe lângă faptul că se tensionează mai ușor, dezvoltă și o forță mult mai mare - 500 daN (500 kgf). 
          
            Recomandăm verificarea tuturor materialelor folosite pentru asigurarea mărfii, înainte de fiecare încărcare!

Dacă se constată semne de uzură accentuată, deteriorări ale benzii sau a clichetului, lipsa etichetei sau dacă aceasta nu este lizibilă, chinga de ancorare se va înlocui cu una nouă.

Atentie! Chingile de ancorare nu se folosesc pentru ridicare/tractare!

          


luni, 9 octombrie 2017

     

        In perioada 9-15 Octombrie a.c., organizația Tispol va derula acțiuni speciale de control, pe intreg teritoriul UE. 
Acestea vor viza vehiculele comerciale grele de marfă (inclusiv mărfuri periculoase), precum și pe cele de transport persoane.
        TISPOL este o rețea de cooperare a polițiilor europene, înființată în 1996 sub auspiciile Uniunii Europene, la care au aderat toate statele membre UE, precum și Elveția, Norvegia și Serbia, cele din urmă având statutul de observator.
        Soferii de camion și autocar vor trebui sa fie vigilenti si sa respecte normele de siguranta, timpii de condus si de odihna, sa poarte centura de siguranta, sa evite condusul sub influenta bauturilor alcoolice sau a drogurilor si sa nu transporte persoane sau marfa in mod ilegal.
       Aceasta actiune de control, denumita Truck & Bus, se desfasoara in toate statele membre UE, simultan, conform planului de operațiuni al Organizației Polițiilor Rutiere din Europa si are ca scop prevenirea accidentelor rutiere grave.

miercuri, 12 aprilie 2017

Restrictii de circulatie in Europa cu ocazia sarbatorilor pascale

 In perioada sarbatorilor pascale, autovehiculelor de peste 7,5 tone (respectiv 3,5 tone) se aplica restrictii de circulatie de joi pana luni, la ore diferite in fiecare zi.
 Va transmitem mai jos RESTRICTIILE DE CIRCULATIE aferent SARBATORILOR PASCALE, sub forma tabelara:
Pentru detalii va rugam sa vizualizati explicatiile de sub tabel:




Aa), b)DEFHU ISk(*1)SLOCZ  PL CH(*1)LU(*1)BG(*1)

MTMA>*3.5 t7.5 t7.5 t7.5 t7.5 t7.5 t7.5 t7.5 t12 t3.5 t7.5 t12 t
ZIUADATA











Joi13-04---22-24-----00-05 22-2421:30-24(*2)16-20
Vineri14-04
16-22(*1)  
00-22(*2)
00-22-00-2214-2200-2214-2113-2200-2400-21:45(*2)-
Sambata15-0411-15(*1)15-24-22-2422-2409-16---18-2200-05 22-2421:30-24-
Duminca16-0400-2200-2200-2400-2409-2200-2208-2113-2208-2200-2400-24-
Luni17-0400-2200-2200-2200-2209-2200-2208-2113-2208-2200-2400-21:4514-20

 A(*1) - Se aplica restrictii de circulatie pe A12 Inntal si pe A13 Brenner, pentru toate camioanele cu MTMA mai mare de 7,5 tone, care se indreapta spre Italia:
- 14 Aprilie 2017: 16:00-22:00
- 15 Aprilie 2017: 11:00-15:00 

A(*2) - Restrictia din data de 14 Aprilie 2017 intre orele 00-22 se aplica numai pe A12 Inntal si pe A13 Brenner, pentru toate camioanele cu MTMA mai mare de 7,5 tone, care se indreapta spre Germania.

LU(*2) - In data de 13 si 14 Aprilie 2017 restrictia se aplica doar pentru traficul catre Germania.

Sursa: Euload

vineri, 7 aprilie 2017

Sarbatorile legale in tarile Europei pentru luna APRILIE 2017

Conform site-ului Euload, acestea sunt zilele de sarbatori legale in tarile Europei.

ZIUADATATARILE
Duminica9 Aprilie 2017Georgia
Joi13 Aprilie 2017Danemarca, Islanda, Norvegia, Spania (reg. Andalusia, Aragon, Asturias, Balearic Islands, Canary Islands, Cantabria, Castile and Leon, Castile La Mancha, Valencia, Estremadura, Galicia, Madrid, Murcia, Navarre, Basque country, La Rioja, Ceuta and Melilla)
Vineri14 Aprilie 2017Andorra, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Elvetia, Estonia, Finlanda, Georgia, Germania, Giblraltar, Grecia, Islanda, Letonia, Latvia, Malta, Marea Britanie, Montenegro, Norvegia, Portugalia, Serbia, Slovacia, Spania, Ungaria
Sambata15 Aprilie 2017Bulgaria, Georgia
Duminica16 Aprilie 2017Albania, Bulgaria, Danemarca, Estonia, Finlanda, Franta, Georgia, Grecia, Islanda, Italia, Lituania, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia, Romania, Slovenia, Ucraina
Luni17 Aprilie 2017Albania, Andorra, Austria, Belgia, Bulgaria, Cehia, Croatia, Danemarca, Elvetia, Finlanda, Franta, Georgia, Germania, Gibraltar, Grecia, Islanda, Irlanda, Italia, Letonia, Latvia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Macedonia, Marea Britanie, Montenegro, Norvegia, Olanda, Polonia, Romania, Serbia, Slovacia, Slovenia, Spania (reg. Balearic Islands, Catalonia, Valencia, Navarre, Basque country, La Rioja), Ucraina, Ungaria
Joi20 Aprilie 2017Islanda
Duminica23 Aprilie 2017Turcia
Luni24 Aprilie 2017Armenia, Belarus, Spania (reg.Aragon, Castile and Leon)
Marti25 Aprilie 2017Belarus, Italia, Portugalia
Joi27 Aprilie 2017Olanda, Slovenia
Vineri28 Aprilie 2017
Gibraltar

Echipa Major Cargo va doreste Sarbatori Fericite!




miercuri, 22 februarie 2017

Restrictii de circulatie in Romania in luna Martie 2017

Conform Ordinului Nr. 647 din 03 august 2016, pe drumul national DN1 (E60), sectorul Bucuresti - Ploiesti - Brasov, restrictia se aplica vehiculelor cu MTMA mai mare sau egala cu 7,5 tone, astfel: 
pe tronsoanele DN1, km 17 + 900 (limita oras Otopeni) - Ploiesti (int. DN1 cu DN1A) 
si 
Ploiesti (int. DN1 cu DN1B) - Brasov (int. DN1 cu DN1A) se interzice circulatia in timpul saptamanii (luni-joi) intre orele 06:00 si 22:00, iar in weekend (vineri-duminica) intre orele 00:00 si 24:00. 
Restrictiile sunt valabile pentru anul in curs, incepand de la 1 Ianuarie si pana in 31 Decembrie.
De asemenea, pe sectorul DN1 (E60) Bucuresti – Otopeni – Ploiesti (intrare municipiu) restrictia se aplica vehiculelor cu MTMA mai mare sau egala cu 7,5 tone si in zilele de sarbatoare legala intre orele 06:00 - 22:00.


Sursa: Euload